不论汽车贵不贵,首保以后这几项保养真没必要总做,别再被忽悠

汽车是一个“易耗品”,在日常用车的过程中,各个零部件之间互相磨损也会造成消耗。一旦磨损超过了临界点,就可能引发故障,因此车主要定期对汽车的相关部分进行检查、清洁、润滑和更换。

大部分人对于汽车的维护保养知识不了解,所以到了时间就会把车送到4S店进行保养。去4S店做保养时,很多车主基本都是工作人员说什么就听什么,结果做了很多没有必要的保养。其实有些保养项目没必要做,做了也是白花钱。

在聊这个问题之前先跟大家普及一下,现在的汽车保养主要包含哪些内容。

现在的汽车保养主要包括对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等部分的保养。根据汽车的行驶状况,厂家会制定相应的保养项目,包括更换机油、机油滤芯、刹车盘等等。

像更换机油、机油滤芯、刹车盘,这些都是汽车行驶到一定里程之后必须要做的项目。但是下面的这几个项目就没有做的必要了,做了也不会延长汽车的使用周期。

不论汽车贵不贵,首保以后这几项保养真没必要总做,别再被忽悠

1、空调管道清洗

我个人觉得在空调管道清洗上,我是有有发言权的,因为我确实是被哄骗过一次,我记得去保养的时候,他们推荐我去做空调管道清洗,起初我认为是清洗整个空调的系统,但没想到只是把一根管子拆掉,然后用吹风机吹了吹,这个项目当时收了我大概二百多块钱,甚至连空调滤芯都没有给我换。

在当时觉得这个项目真的特别的没有用,这也提醒后边的消费者,如果在推荐你去做空调管道清洗,大可不必理会,如果真的觉得空调有异味,

或者说是制冷效果并不是很好,可以去更换一下空调滤芯,更换滤芯可比这个空调管道清洗有用多了,所以这也是一个最没有用,并且是额外收费较贵的一个项目。

2、汽油滤清器

汽油滤清器是发动机上装的一个一次性不可拆洗式的纸质滤芯,它的作用就是过滤从油箱到发动机燃烧室的汽油。汽油滤清器需要保养,但不需要保养得太频繁,一般3万公里保养一次就可以了。

很多女司机不了解汽车的结构,也不知道这些滤清器究竟是什么作用。去保养时别人说什么就是什么,别人说这些必须要保养就会信以为真。

2、轮胎保养

轮胎是汽车上唯一与地面接触的零部件,汽车每天在路上行驶,对轮胎的磨损也很严重。

根据材质的不同,轮胎的使用寿命也不一样。一般家用汽车使用的轮胎都是比较普通的,行驶2~3万公里表面的花纹就被磨平了。

行驶一定里程需要更换轮胎,这个道理大家是清楚的,有时候去4S店进行保养,店员也会告诉车主保养一下轮胎吧。很多车主不清楚轮胎保养是什么,只是觉得听起来有必要就同意了。其实保养轮胎就只是把轮胎表面清洗一下,给轮胎打个蜡,根本没有什么实际的意义。

3、打蜡封釉项目

驾驶技术好的司机还可以,如果驾驶技术不好,开车难免磕磕碰碰,甚至让车上遍布划痕。很多车主是完美主义者,他们见不得自己的车上有划痕,一旦发现划痕,就立即开着车去修理厂。这时候,保养师傅就会给他们推荐一个打蜡封釉的项目。

严格意义上来说,打蜡封釉项目就如同在划痕上覆盖一层特殊物质,并不会让车漆得到真正的保护。再一个就是如果保养师傅使用的打蜡封釉材料过于劣质,有可能会取得相反的效果,对车漆造成一定影响。

4、真皮座椅养护

很多人买车的时候都喜欢选择高配版车型,而高配版车型的座椅大都采用真皮材质覆盖。

就像真皮沙发,它是需要经常保养的,如果长时间不保养不清洗的话就会褪色,光泽也会变得暗淡,寿命也会大大缩短。

但是汽车的座椅和家里使用的沙发所使用的真皮材质不一样,汽车的真皮座椅还添加了其他材料,所以不像沙发那么“脆弱”。

汽车的真皮座椅是比较容易清洁的,只要用湿布擦一擦就可以,这点大家自己就能做到,完全没有必要去花这份钱。

钱要花在刀刃上!汽车保养做好这几个习惯,省心还省钱

1、汽车刹车片

汽车前后刹车片都要定期检查,刹车片是刹车系统的核心零部件,并且是关系到车辆以及人员安全的关键部件,在很多交通事故中,有不少是由于刹车失灵导致的,所以对刹车片的保养工作尤为重要。

一般情况下,前刹车片在3万公里左右就要检查一次,后刹车片在6万公里左右就应该检查,如果发现磨损严重,就需要立即更换。

2、防冻液

防冻液容器符号:有一个max(最多)和min(最少)。

也叫冷却液,主要作用就是冬天防冷冻,夏天防沸腾,防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限,大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色,红色,蓝色的的防冻液?

主要是添加剂不同起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色,丙二醇是红色带点橘,丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意,颜色不同最好不要混加。

3、火花塞

汽车引擎之所以能够打着火,火花塞是关键。一般情况下,汽车点火只需要几秒的时间,假如火花塞有毛病,那么车主可能会老半天都不能启动汽车。

遇到这种情况时,维修店的师傅通常会对火花塞进行检查,如果火花塞出现了坏掉的情况,那么换上一个新的就没问题了。

4、油箱

一部分车的车主确认油灯亮了,但是认为可以点灯,但是现在很多车都搭载了电子喷射引擎,所以必须用汽油冷却油泵。油量太少的话,汽油泵不冷,油泵过热,容易发生故障。

因此,必须在油灯亮着的时间补给燃料。

5、球笼套

不知道大家知不知道这个零件,球笼套是汽车万向节的保护套,也是发动机位置灰尘的隔绝零件,很多车主可能不了解这个零件,

但是,它的作用也是不可忽视的,如果这个零件损坏,就不能隔绝外部的灰尘,从而会影响车内的零件,所以这个零件也要及时更换。

6、电瓶

要定期检查汽车的电瓶,目前大部分的汽车都是使用免维护的电瓶,它的使用寿命大概是在四到五年左右,很多朋友说换电瓶也不知道什么时候换,等到车打不着火了直接换就可以了。

但是大家需要知道电瓶的存电能力变弱对汽车的性能也有影响,比如车子在熄火以后还是有电子设备需要运行的,而且行车电脑也要依靠电瓶的电量维持运行,如果电瓶的存电能力变弱,在行车时很容易出现电子设备的故障,从而影响到行车的安全性。

所以大家也要定期地检查电瓶,尤其是一些车龄比较老的车型,一般免维护的电瓶上面会有一个小的观察窗,比如说绿色代表是正常的,以观察窗内的颜色为依据判定电瓶的状态。

7、三元催化器

三元催化器是排气管中最重要的零部件,三元催化器是由稀有金属打造而来的,所以三元催化器的价格非常贵,更换一个三元催化器少则3000元,多则五。

要知道,一旦三元催化器堵塞,会造成汽车在加速的时候很无力,发动机的旋转速度也会变慢,汽车提速将成了最大的困难,想要速度更快,必须用力踩油门,就会导致三元催化器寿命缩短,尾气超标,甚至导致汽车内积碳越来越多,耗油量直线上升,严重甚至会导致汽车自燃,所以我们平时要注重三元催化器的清理。

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